Agenda
Igår diskuterade jag och Jonas Sjöstedt (V), i Agenda, det faktum att SD kommit in i den svenska riksdagen. För ovanlighetens skull var vi i alla fall relativt överens.
Lagring av trafikdata och bötesbrott
Det finns en del missförstånd om det EU-direktiv vi ska debattera och rösta om i Riksdagen på onsdag. Inte minst för vilken typ brott som de - under sex månader sparade uppgfterna - kan begäras ut. Direktivets lagringskrav omfattar både trafik- och abonnemangsuppgifter. De senare avser s.k. kataloguppgifter (namn på abonnent, adress etc.) samt ip-adresser. Trafikuppgifter kan, såväl enligt gällande regler som enligt föreslagna tillgångsregler, fås ut enbart då misstanke finns om allvarlig brottslighet. Och media har kopplat ihop datalagringsdirektivet med bekämpande av allvarlig brottslighet. Abonnemangsuppgifter får däremot redan idag lämnas ut vid misstanke om brott av mindre allvarlig art än vad som gäller för trafikuppgifter (endast krav på fängelsenivå). Skälet är att abonnemangsuppgifter anses vara mindre känsliga. Nuvarande reglering ansågs av Trafikuppgiftsutredningen vara i linje med direktivet. Bl.a. framhölls att direktivet överlåter åt medlemsstaterna att själva avgöra f
Kommentarer
http://www.youtube.com/watch?v=bUa0NeYJE-s
Angående länken ovan i slutet av debatten när du Johan Pehrsons framför argument för patent, när du tar upp att den som bygger en cykel ska få bestämma över den. Mitt svar på detta är: Ja ,man får enligt äganderätten bestämma över den cykel man har byggt. Han får också bygga en cykel, eftersom det inte är patent på uppfinningen cykel, för då skulle han inte ens fått bygga en cykel. Då skulle just någon annan fått bestämma över någon annans cykels existens och det är helt emot äganderätten. Synd att du inte förstår detta enorma tankefel hos dig själv Johan Pehrson.